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27SiMn冷拔液压油缸缸筒常规调质热处理工艺

根据上述钢管冷拔状态下和经去应力及正火热处理工艺后存在的弊端,如果要满足复杂环境下使用的冷拔液压油缸缸筒的技术要求,使冷拔钢管具有足够的强度、硬度、韧性、耐压性和耐疲劳性,那么采取调整材料综合力学性能的调质热处理工艺是最理想的选择。

 

为了使冷拔液压油缸缸筒用钢管具有强度高、硬度高、耐磨性好、塑性强、承受压力大、变形小、脱碳少以及疲劳寿命长等优良特性,冷拔钢管热处理按照以下工艺实施。

根据27SiMn材料的特点,具体的调质热处理工艺为:加热至910∼920℃,保温35min后水冷;然后采取在510∼520℃保温180min的回火热处理工艺。

经此热处理后,冷拔钢管的几何尺寸精度、性能分别见表4和表5;冷拔钢管表面粗糙度为12.5µm,脱碳层厚度为 0.10mm;金相组织为回火索氏体+珠光体+半网状、条状、块状、针状铁素体(图3),晶粒度5级;耐受压力30 MPa(持续10s)。

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对上述检测结果进行分析,得出:

①冷拔钢管经过调质热处理后,抗拉强度、屈服强度、伸长率、断面收缩率、冲击功及表面光洁度、脱碳层深度均达到冷拔液压油缸缸筒的技术要求;

②冷拔钢管经过调质热处理后,发生严重变形,不能满足冷拔液压油缸缸筒的技术要求;

③冷拔钢管经过调质热处理后,金相组织为回火索氏体+珠光体+半网状、条状、块状、针状铁素体,晶粒度5级,未能达到冷拔液压油缸缸筒的技术要求。

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