精密油缸钢管锻造工艺改进!

精密油缸钢管的锻造方法通常采用自由锻造，而为了减少精密油缸钢管封头的加工量，将活塞封头锻造后再与精密油缸钢管焊接而成。该工艺采用自由锻造和旋锻联合成形对精密圆筒钢管进行加工，不仅成形了精密圆筒钢管的头形，而且实现了精密圆筒钢管头杆的一体化。
此工艺同时可以实现用一套模具生产几种不同规格的产品。关键词：精密圆筒钢管。锻造自由锻造。模锻。随着我国中西部地区建设步伐的加快，大型挖掘机市场日趋活跃[1].大型挖掘机主要依靠工作油缸来驱动设备的运转。挖掘机的工作油缸是工程挖掘机中的A类部件（重要部件或安全部件）[2]，和精密缸钢管是重要的各种工作缸。组件。精密油缸钢管由于处于拉压应力交变状态，而且是在瞬间完成的，存在较大的冲击载荷，与填料的紧密接触和摩擦生热，使其温度升高。
这样的工作条件要求毛坯是锻件。要求加工精度高，具有较强的综合机械性能。工作温度下，与填料接触部分的硬度要高，粗糙度为Ra 0.16μm~Ra0.32μm[3].如果精密油缸钢管的设计不合理，制造、使用、维护不正确，有可能造成早期精密油缸钢管断裂，有可能损坏其他零件，严重时有可能造成整个设备的破坏[4].据生产情况，工程技术人员对精密油缸钢管的选材、热处理、机械加工等方面进行了研究，但对粗加工方面的研究很少。
结合生产实际，对锻造毛坯工艺进行了研究。1原加工工艺及工艺存在的问题1.1自由锻造加工技术在批量较小时采用自由锻造加工技术，完全可以满足生产的实际需要，但对于大批量生产，其缺点就暴露出来了。自由锻工艺：加热→锻造（自由锻锤2t）→正火→粗加工→热处理→精加工。(1) 机加工劳动强度高，形状复杂的精密油缸钢管头完全用手工加工难度很大。